Volvo elektryzuje Twoją przyszłość
Obalamy mity związane z samochodami EV
Brak ładowarek?
W przyszłym roku liczba nowo oddanych do użytku punktów ładowania może sięgnąć 9 tys. Będzie to przede wszystkim konsekwencja odnotowywanego już od II połowy 2021 r., rosnącego popytu na usługi ładowania, a także wspierania rozbudowy infrastruktury ze środków publicznych oraz coraz mocniejszego zaangażowania na polskim rynku operatorów międzynarodowych, w tym koncernów paliwowych. Do 2025 r. sieć infrastruktury w Polsce będzie składać się z prawie 42 tys. punktów.
Gdzie naładuje?
Jak wynika z najnowszej edycji „Polish EV Outlook” w ostatnim czasie zdecydowanie – do 88% – wzrósł odsetek ładowarek dostępnych odpłatnie. Podobnie, odnotowano wzrost udziału stacji funkcjonujących w ramach sieci 10 wiodących operatorów. Wynosi on już 61,1%. Liderem na krajowym rynku pozostaje GreenWay Polska z 16,8% udziałem. W pierwszej dziesiątce znajdują się również Energa Orlen, PKN Orlen, Tauron, NOXO, PGE, EV+, Revnet, GO+EAuto oraz e.on. Ponad połowa – 57% – wszystkich ogólnodostępnych stacji ładowania w Polsce funkcjonuje w miastach liczących powyżej 100 tys. mieszkańców.
Samochody elektryczne się dłużej i mocniej palą?
W samochodzie płoną głównie tworzywa sztuczne. Dlatego rodzaj napędu ma drugorzędne znaczenie. Tworzywa sztuczne palą się z mocą zbliżoną do benzyny, a w aucie mamy ich 200-300 kg, podczas gdy paliwa w baku zmieścimy ok. 30-50 kg (litr benzyny waży 0,75 kg). Moc rozwiniętego pożaru samochodu może osiągać w szczycie 6-8 megawatów, z tego udział płonącej baterii dochodzi do 1,5 MW. Podobną moc będzie mieć palący się bak samochodu. W obu przypadkach znaczenie ma także to czy bak lub bateria są pełne czy puste. W przypadku pożaru baterii, gdy dochodzi do całkowitego stopienia się membrany oddzielającej elektrody i w efekcie zwarcia, naładowana bateria będzie wydzielać więcej ciepła niż rozładowana.
Ile pożarów rocznie?
Państwowa Straż Pożarna dysponuje liczbami. W 2022 roku takich pożarów elektryków było dziesięć. W 2021 roku zanotowano cztery pożary. Dla porównania, w przypadku samochodów spalinowych (bez rozdzielania na "osobówki" i dostawcze) były to odpowiednio 8333 i 9273 pożary.
Dla lepszej perspektywy: w Polsce mamy około 30 tys. pojazdów czysto elektrycznych (BEV) i 20 mln pojazdów spalinowych. W przeliczeniu na 100 aut, prawdopodobieństwo pożaru dla elektryka i klasycznego pojazdu wynoszą odpowiednio: 0,03 i 0,04.
Elektryczne Volvo już od 142 900 zł* brutto i w leasingu 105%.
Auto dostępne w programie „Mój Elektryk”.
Dopłata pokryję wpłatę własną do kwoty 27 000 zł!
*cena dotyczy samochodu Volvo EX30 z uwzględnieniem maksymalnej dopłaty w programie „Mój Elektryk”
Auto elektryczne z pierwszą ratą za 1 zł!
Skorzystaj z promocji mLeasing i zawrzyj umowę leasingu na samochód z napędem elektrycznym.
Regulamin promocji >
Największa premiera tego roku
Elektryczne Volvo EX30
Volvo EX30 to samochód elektryczny skonstruowany od początku do końca z myślą o ekologii ale i o najważniejszym fundamencie marki jakim jest bezpieczeństwo, dzięki czemu kierowca może liczyć na wsparcie w nagłych przypadkach takich jak, awaryjne hamowanie, blokowanie możliwości drzwi podczas wykrycia ruchu wokół auta czy też kontrolowanie uwagi kierowcy .
Elektryczna wersja XC40
Elektryczne Volvo XC40 Recharge
Volvo XC40 Recharge to odpowiedź na każdą Twoją potrzebę. Inteligentny, wszechstronny, charakterem. Poznaj nasz w pełni elektryczny SUV – dla każdej wersji Ciebie.
Elektryczny crossover
Elektryczne Volvo C40 Recharge
Volvo C40 Recharge to nasz pierwszy w pełni elektryczny crossover z wnętrzem niezawierającym elementów skórzanych i wbudowanymi usługami Google.
Większy brat EX30
Elektryczne Volvo EX90
Nowy siedmiomiejscowy w pełni elektryczny SUV Volvo EX90 o najwyższym w historii Volvo poziomie bezpieczeństwa w wersji z wyposażeniem standardowym.
Zapraszamy do kontaktu z naszym specjalistą od aut elektrycznych.
Norbert Kruziński
Doradca handlowy
+48 726 066 600
salon@grupalis.dealervolvo.pl
Recepcja główna
+ 48 726 066 600
salon@grupalis.dealervolvo.pl